科士达6-FM-100阀控式密封铅酸蓄电池常见故障排除
1.极板短路
当蓄电池充电或放电的电压均比较低时(有时为0V):一般由极板短路所致。造成极板短路的原因有外来金属或极板活性物质脱落后卡在极板间、隔离板损坏、沉淀物过多造成极板下部短路。
2.极板硫化
充电时电压过高或放电电压下降过快，多为极板硫化所致。极板硫化的原因有经常充电不足或过量放电和小电流深放电，也可能是电解液不纯或极板露出电解液。
3.自放电过大
自放电是任何蓄电池都有的现象，只是程度不同而已。每昼夜自放电量在1%左右为正常。当出现充好电的蓄电池放置时间不长，容量就下降很多或充电时间比正常蓄电池要长，放电时端电压又下降很快者，可能是由自放电过大造成。自放电过大的原因除电解液不纯、极板材料不纯等内部原因外，还可能hi蓄电池外部不清洁、不干燥等。
4.蓄电池反极
当极板硫化或有轻微短路时，蓄电池容量降低，当串联在蓄电池组中放电时，它会很快放完电，而被反向电流进行充电，使其极性颠倒反极。遇此情况，应立即取出反极蓄电池进行处理。
5.极板弯曲、破裂、活性物质脱落过多和极板腐蚀等
这些多为电解液不纯、蓄电池充放电不当、温度过高等引起，均会使蓄电池容量下降。
6.'落后'蓄电池的修复
一个非常实际的而且经常碰到的问题就是'落后'蓄电池的修复问题。每当碰到蓄电池的维护时间缩短甚至为零时，一般都是由一只或几只蓄电池的端电压很低甚至为零造成的。
在直流供电系统中，蓄电池的故障率占的比例比较大，多是由一只或几只'落后'蓄电池造成维持时间达不到要求者所致。这种'落后'蓄电池靠整流器设定的充电方式是很难恢复其容量的，需要单独处理。对'落后'蓄电池的处理方法是将'落后'蓄电池抽出后进行修复。
其方法有：
(1)用限流恒压充电法充、放电3次：以每个单体蓄电池电压为2.27V的充电电压对蓄电池进行充电。其充电电流限制在10h率电流值。一只充到充电电流小于5mA/aH时为止，再以10h率电流放电，放电后，再予充电，大约充、放电3次，可使不太'落后'的徐嗲承诺恢复其容量。充电电源可采用稳压、稳流直流电源。充电前将直流电源的电流值和电压值调好，充电中只需观测充电电流与电压值，注意蓄电池温度即可。
(2)先用大电流强充，后用小电流浮充：如果用上面的方法不能使蓄电池恢复容量或者用上面的方法充电后，其容量恢复不明显，可先用0.2C的大电流进行充电，带充电到充电电压去掉后，蓄电池单元电压能保持在2.2V左右时，再以0.05C的小电流继续充电，直到基本恢复容量时为止。
有时'落后'蓄电池是由于失水过度而造成的，因此不是所有的'落后'蓄电池均能按照上述方法就能恢复容量的。